|
Liin
|
Vääna-Jõesuu lasteraudtee
|
|
Pikkus
|
0,1 km Kaart / Map
|
|
|
Vääna-Jõesuu lasteraudtee
|
|
1974.aastal viidi Vääna-Jõesuu pioneerilaagrisse (kunagine skautide laager) mahakantud kuid töökorras diiselvedur TU2-005 ja mitu kitsarööpmelist vagunit et ehitada sealsete mändide alla töötav ringikujuline lasteraudtee. Koht ei olnud valitud juhuslikult, nimelt oli see pioneerilaager mõeldud eelkõige raudteelaste lastele ning veerevkoosseisu eesmärk oli äratada lastes huvi raudteelase auväärse elukutse vastu. Paraku jäi aga idee teostamata ja seda eelkõige kohalike võimude vastuseisu tõttu kes ei lubanud rikkuda sealset metsa. Raudtee ehitamiseks oleks tulnud hulga suuri puid maha raiuda. Seejärel otsustati veerem üles seada eksponaatidena. Selleks rajati laagri territooriumile u. 100 m pikkune lõik kitsarööpmelist raudteed mis sai alguse peavärava juurest ja suundus laste laulukaare suunas. Veerem asetati rööbastele alljärgnevas järjestuses:
|
|
|
EMR arhiiv
|
|
|
1. Diiselvedur TU2-005, 1956.a.
|
|
Jäänused asuvad täna sealsamas.
|
|
|
2. 15 t Bautzen pakivagun, tehase nr. 78, 1952.a.
|
|
Asub täna Lavassaare raudteemuseumis ja ootab taastamist. Riigiraudtee nr. 135.
|
|
|
3. Pafawag 3AW reisivagun, tehase nr. 366, 1959.a.
|
|
Lammutati kohapeal.
|
|
|
4. Pafawag 3AW reisivagun, tehase nr. 375, 1959.a.
|
|
Riigiraudtee nr. 3052. Jäänused asuvad täna sealsamas.
|
|
|
5. 15 t Bautzen külmvagun, tehase nr. 40, 1956.a.
|
|
Asub täna Lavassaare raudteemuseumis ja ootab taastamist.
|
|
|
6. 20 t Demihovo kinnine kaubavagun, tehase nr. ?, 1965.a.
|
|
Asub täna Lavassaare raudteemuseumis ja ootab taastamist. Riigiraudtee nr. H-2182.
|
|
|
7. 20 t Demihovo tsisternvagun, tehase nr. 397, 1961.a.
|
|
Riigiraudtee nr. 3551. Lammutati kohapeal.
|
|
|
8. 20 t Demihovo platvormvagun, tehase nr. ?, 1969.a.
|
|
Asub täna Lavassaare raudteemuseumis ja ootab taastamist.
|
|
|
TU2-005 Türi lähedal 1970.a. juulis ning Tallinn-Väike depoos 1972.a. mais. Vedur on valmistatud 1956.a. Venemaal Kaluuga masinatehases, Vääna-Jõesuus asub alates 1974.aastast. Veduril oli 12 silindriline 330 hj diiselmootor mis käitas elektrigeneraatori, jõuülekanne oli elektriline. Veduri täismass oli 32 t. Eestis töötas aastatel 1957 - 1975 üle neljakümne samatüübilise diiselveduri.
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
Vääna-Jõesuu pioneerilaager 1975.a. juulis.
|
|
|
EMR arhiiv
|
|
|
1981.a.
|
|
|
Foto M.Helme
|
|
|
Foto M.Helme
|
|
|
Vääna-Jõesuu veerem 1997.a. septembris.
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
1990.aastatel otsustasid Lavassaare Raudteemuuseumi entusiastid taastamiskõlbliku osa veeremist päästa. Lavasaarde viidi mõlemad Bautzen vagunid, kinnine kaubavagun ja platvormvagun. Lisaks viidi Lavassaarde ka rööpad, mõlema Pafawag vaguni ja veduri pöördvankrid ning mõningaid veduri ja Pafawagi detaile mis olid vandaalidest veel puutumata jäänud. Pildil veeremi viimine Lavassaare raudteemuuseumisse 1998.a. aprillis.
|
|
|
M.Helme erakogu
|
|
|
Vääna-Jõesuu lasteraudtee aprillis 2001.
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
Tsaariaegse tsisternvaguni needitud 10t tsistern Vääna-Jõesuus, kasutusel tuletõrjeveehoidlana. Tänaseks kahjuks vanarauaks viidud. Aprill 2001.
|
|
|
Foto H.Muda
|
|
|
